Dans son rapport déposé au Bureau des audiences publiques sur l’environnement portant sur l’amiante, le ministère des Transports du Québec a témoigné des défis et coûts importants occasionnés par les enrobés amiantés. Entre 1988 et 2011, plus de 1,3 million de tonnes d’enrobés amiantés a été mis en place sur le réseau routier sous la responsabilité du MTQ, principalement en Estrie, dans le Centre-du-Québec, dans le Bas-St-Laurent et dans Chaudières-Appalaches. Le MTQ fait appel à des mandataires du secteur privé, mais certaines firmes ne sont plus en mesure d’effectuer les travaux. L’enfouissement des résidus dans un lieu d’enfouissement technique représente des coûts variant entre 50 et 250 dollars la tonne.
Le MTQ préconise à court terme une solution comprenant l’établissement de sites permanents de valorisation, soit une vingtaine de sites dans ses emprises sous la forme de buttes ou de talus de remblais routiers. Un groupe de travail interministériel composé du MTQ, du ministère de l’Environnement et de la Santé et des Services sociaux a été mis sur pied en décembre 2018 pour élaborer un plan de gestion des enrobés amiantés. Aujourd’hui, au centre de congrès de Thetford Mines, la commission du BAPE entendra la Commission des normes, de l’équité, de la santé et de la sécurité du travail ainsi que le ministère de l’Économie et de l’Innovation.
